EFH und ESSD öffnen erst nach längerer Fahrt

Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Audi 100 bzw. A6 des Typs C4 (ab MJ91) einstellen.
Auch passen hier gut Fragen zu den "neuen" V6-Motoren herein, die im Aud 100 C4 sowie Audi 80 B4 eingebaut wurden.

Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.

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Jupp29

EFH und ESSD öffnen erst nach längerer Fahrt

Beitrag von Jupp29 »

Hallo zusammen.
Ich hab da folgendes Problem, wenn ich in meinen A6 C4 (Limo) steige und wie EFH oder das ESSD öffnen will, funktioniert das nicht. Wenn ich dann so 5 oder 10 km gefahren bin, funktioniert alles wieder einwandfrei. Gestern hab ichs beim losfahren gleich probiert und es funktionierte, allerdings ließen sich Fenster und Schiebdach dann nicht mehr schließen. Was könnte das denn sein, ich krieg noch die Krise. Wäre schön wenn ihr mir helfen könnt.
VG,
Jupp
Zuletzt geändert von Jupp29 am 27.05.2009, 00:29, insgesamt 2-mal geändert.
Hell87

Beitrag von Hell87 »

Was hast du denn genau für ein Modell??? Avant oder Limo? Wenn´s ein Avant ist würde ich mal auf das berühmte Problem mit dem Kabelbaum in der Heckklappe tippen.
Jupp29

Beitrag von Jupp29 »

Hell87 hat geschrieben:Was hast du denn genau für ein Modell??? Avant oder Limo? Wenn´s ein Avant ist würde ich mal auf das berühmte Problem mit dem Kabelbaum in der Heckklappe tippen.
Habe eine Limo
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Beitrag von audiquattrofan »

Servus

Wie läuft beim C4 bei der Limo der Kabelstrang? Beim Typ 44 läuft er auch außen, und bricht auch sehr gerne

mfg
Peter
Erst wenn der letzte 100 Diesel nach Afrika geht, der letzte V8 geschlachtet der letzte Uri verspoilert, werdet ihr feststellen das Plastik nicht glänzt!
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level44
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Beitrag von level44 »

Moin

wie mein Stromsteuergerät die Grätsche gemacht hat funzte das SD auch nur nach laune bis es gar nicht mehr ging, die EFH allerdings funzten munter weiter ...

ich sage auch hier "kalte Lötstelle im EFH/ESSHD-SG" ...

das Ding ist im prozentualem Übermaß Schuld an diesen Problemen und wäre bei mir immer als erstes dran ...
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Chucky

Beitrag von Chucky »

Sorry fürs wieder rauskramen:

ist mit Steuergerät das Relais im Motorraum gemeint? mein C4 hat das Problem auch.
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level44
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Beitrag von level44 »

Moin

das für EFH & ESSHD gemeinsame Stromsteuergerät sitzt m.W. immer im Zusatzrelaisträger unter der Ablage im Fahrerfußraum ...

so >Bild eins ... :wink:
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