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Mr_Mindfunk hat geschrieben: ↑15.02.2021, 20:30
KAW 55/35 Fahrwerk mit 7x16 ET 42 Audi-Felgen und 205/55 R16 Pellen.
Sind das die vom A8 oder A4 ... ?!
Ich habe bei meinem die gleichen Dimensionen beim komplettrad vor. Kannst du mir per PN mal sagen welche Hürden du hattest für den TÜV zum eintragen?!
Der Eine hat geschrieben: ↑02.03.2021, 03:06
Sind das die vom A8 oder A4 ... ?!
Ich habe bei meinem die gleichen Dimensionen beim komplettrad vor. Kannst du mir per PN mal sagen welche Hürden du hattest für den TÜV zum eintragen?!
Moin, ich meine A8 oder A6. Bin mir unsicher.
Probleme gab es keine, da bei den Felgen kein Impacttest notwendig war und die Traglast ja passt, da original von nem größeren/schwereren Fahrzeug.
Hingefahren, KBA vom Fahrwerk gezeigt, KBA von den Felgen (steht ja unter dem Nabendeckel), gwartet, Geld bezahlt, Papiere bekommen, rüber zum Amt, neuen Schein geholt, fertig.
Die Felgen die Du fahren willst hat glaub ich schon einer drauf, musst hier mal zurückblättern. Den Kollegen hatte ich als Referenz für mich selber genommen um die Größe zu finden.
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Öhi hat geschrieben: ↑05.09.2015, 23:03
So dann auch mal hier mein schätzelein. Leider nicht in freier Wildbahn.....
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Das sieht sehr schön aus! Welchen LK hast Du und welche ET haben die Felgen?
Sollten 4x108 in 7x15 ET37 sein!
Bei 5x112 vom C4 dann 7x15 ET45!
Gruß Dominik
200Q MC1 Bj.88/ 100 Sport NF Bj.90/ 90Q Sport 7A Bj.88/ A6Q AEL Bj.96/ Coupe Q Bj.90
"Man sollte nicht ab und zu Allrad fahren,sondern immer Audi 200 quattro"
Kein Diesel ist Illegal!
Klar!
Die 4x108 sind vom 80er B4! In die Radhäuser passt gut was rein! Daher wohl die 37er ET!
Gruß Dominik
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Ja Moment Dominik, ins Radhaus vom Sport paßt ne 7,5x15 ET35!
Das is ja NOCH breiter und weiter raus bzw paßt Die mit nem 205er wohl auch unter nen geraden Radlauf.
Bernd F. hat geschrieben: ↑05.07.2021, 20:07
Ja Moment Dominik, ins Radhaus vom Sport paßt ne 7,5x15 ET35!
Das is ja NOCH breiter und weiter raus bzw paßt Die mit nem 205er wohl auch unter nen geraden Radlauf.
Ich sprach schon vom Gradkantler! Nicht vom Sport!
Die 7x15 ET37 solltest Du unter den Gradkantler bekommen!
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Bernd F. hat geschrieben: ↑14.08.2021, 07:47
Moin
Ich weiß, die zehnspeichen Speedline is jetzt nich SO besonders, aber n kleiner schicker Schritt für mich
Jetzt Alles amtlich inkl. Schein.
Sieht sehr schön aus!
Gruß Dominik
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Tach!
Hat hier jemand die 8x15er vom Uri drauf und Eingetragen?
Hab nen Satz ergattert und möchte die gerne auf meinen Sport montieren!
Danke schonmal!
Gruß Dominik
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Bernd F. hat geschrieben: ↑05.07.2021, 20:39
Pssst ... (hab Die schon ne Woche drauf, paßt super, braucht ja keiner wissen )
Mit 205/65er fällt doch nicht auf!
Du meinst sicher 205/60-15.
205/65-15er habe ich noch nie gesehen - auch nicht auf einem Typ 44.
Beim Typ 44 bis 116PS ist die 195/60-16 auf 7J15 ET 37 eine tolle Kombination.
Radumfang passt perfekt, Optik auch und Preis und Verfügbarkeit bisher auch.
Die Meiste Zeit hatte ich aber 205/60-15 auf 6J15 drauf...
Gruß Stefan
Audi 100 T44 10/1987 titianrotmet 545.545km (Zwischenmodell) 2,2E 116PS
Audi 100 T44 03/1987 saphirblaumet 92.000km (Vorfacemodell) 2,2E 116PS
Audi Cabrio 08/1992 indigoperleffekt 166000km 2,3E 133PS
Audi 100 C4 04/1994 Kristallsilber 252.000km 2,3E 133PS
Audi A3 8P 06/2007 Moroblauperleffekt 160.000km 1,6 102PS
… Man stelle sich vor, Audi hätte den Audi 100er 1982 dem Publikum so vorgestellt … Die Verkaufszahlen wären um ein Vielfaches hoher gewesen als mit den biederen „Gradksnten“ und 14“ Radkappen.
Sehr gelungene Optik, obwohl mir die Felgen eigentlich eine Nummer zu groß vorkommen. Wie fährt er sich damit?
Trotzdem ein sehr schönes Fahrzeug!
Gruß Stefan
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Fuhrpark: Audi 200 20V , MJ 1990 Audi Cabriolet 2.8 V6 , MJ 2000 Honda Africa Twin RD03 XRV650 Nicht mehr im Stall: Audi 100 2.8 MJ 1993 Audi A8 D2 2.5 TDI MJ 2001 Audi A8 D3 4.2 V8 MJ 2006 Audi A4 Cabrio 2.0 MJ 2007 Audi Cabriolet 2.3 (NG) MJ 1992
Fuhrpark: Audi 200 20V , MJ 1990 Audi Cabriolet 2.8 V6 , MJ 2000 Honda Africa Twin RD03 XRV650 Nicht mehr im Stall: Audi 100 2.8 MJ 1993 Audi A8 D2 2.5 TDI MJ 2001 Audi A8 D3 4.2 V8 MJ 2006 Audi A4 Cabrio 2.0 MJ 2007 Audi Cabriolet 2.3 (NG) MJ 1992
CarstenT. hat geschrieben: ↑27.05.2026, 09:28
Mensch, war der 20v vorne immer so hoch?
Ja.
Durch alle Tieferlegungen und/oder ausgelutschte Federn, wurde man fast vergessen wie sie original gewesen sind
Mein Wagen ist frisch mit Originale Federn und Stossdämpfer.
(übrigens fehlt in mein Auto aktuell der Klimakompressor inkl. deren Halterung).
Hier ein offizielles Werbe-Bild von 20V, original vom Audi Media Center.
(ich hoffe es gibt keine Copyright Probleme denn diese Bilder-Serie ist überall auf Internet zu finden).
Screenshot 2026-05-27 at 10.03.15.png (2.18 MiB) 10728 mal betrachtet
I‘m not poor, I‘m pre-rich.
Audi 200 quattro Turbo 20V (MJ1990) / Audi Cabriolet 2.8 V6 (MJ2000)
(Deutsch ist nicht meine Muttersprache)
Biete: VAG-COM / VCDS (full version) Services in die Schweiz (OBD & OBD2 Fehlercodes auslesen etc.).
StefanS hat geschrieben: ↑27.05.2026, 08:10
… Man stelle sich vor, Audi hätte den Audi 100er 1982 dem Publikum so vorgestellt … Die Verkaufszahlen wären um ein Vielfaches hoher gewesen als mit den biederen „Gradksnten“ und 14“ Radkappen.
Sehr gelungene Optik, obwohl mir die Felgen eigentlich eine Nummer zu groß vorkommen. Wie fährt er sich damit?
Trotzdem ein sehr schönes Fahrzeug!
Gruß Stefan
Hallo Stefan,
Nunja, sicher nicht sänftenartig wie auf den Bildern von Steve dargestellt. Dafür eher sportlich stramm. Aufgrund des wenigen Restfederwegs an der Vorderachse mag er kurze Absätze immernoch nicht - aber einen Tod muss man sterben. Wer schön sein will muss leiden
Weiß nicht ob man da eventuell mit geänderten Domlagern noch etwas erreichen kann.
Fuhrpark: Audi 200 20V , MJ 1990 Audi Cabriolet 2.8 V6 , MJ 2000 Honda Africa Twin RD03 XRV650 Nicht mehr im Stall: Audi 100 2.8 MJ 1993 Audi A8 D2 2.5 TDI MJ 2001 Audi A8 D3 4.2 V8 MJ 2006 Audi A4 Cabrio 2.0 MJ 2007 Audi Cabriolet 2.3 (NG) MJ 1992
Ralph hat geschrieben: ↑29.05.2026, 08:53
Aufgrund des wenigen Restfederwegs an der Vorderachse mag er kurze Absätze immernoch nicht - aber einen Tod muss man sterben. Wer schön sein will muss leiden
Häsch au äs Abo beim Chiropraktiker?
I‘m not poor, I‘m pre-rich.
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(Deutsch ist nicht meine Muttersprache)
Biete: VAG-COM / VCDS (full version) Services in die Schweiz (OBD & OBD2 Fehlercodes auslesen etc.).
