Grüße,
Hab heute mal, bevor ich eine Probefahrt mache, den Motor einmal bis Drehzahlende gedreht (Ende war bei 7200 aber soll das nicht vorher sein?)
Dabei ist die neue Ölzulauf Dichtung direkt am Lader völlig in die Fritten gegangen und hat ordentlich Öl verloren.
Die war aus Papier.
Gibt es etwas besseres zu kaufen oder muss ich hoffen das die neue dann hält?
Audi 100 C3 MC1 1986
bessere Turbo Dichtung? (Öl Zulauf)
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grey_hndrd
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Re: bessere Turbo Dichtung? (Öl Zulauf)
Ich hab irgendwie im Hinterkopf, dass die aus Weichdichtstoff oder so ist.
Auf jedenfall dickeres Material und kein Papier.
Auf jedenfall dickeres Material und kein Papier.
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kai 1
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Re: bessere Turbo Dichtung? (Öl Zulauf)
hallo
wie sieht das ding denn aus ?
sowas sollte es doch auch in metall geben von neueren fabrikaten ?
Mfg Kai
wie sieht das ding denn aus ?
sowas sollte es doch auch in metall geben von neueren fabrikaten ?
Mfg Kai
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Daniel Turbo10V
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Re: bessere Turbo Dichtung? (Öl Zulauf)
Am Lader sind die nicht aus Papier wg. der thermischen Festigkeit. Das Gehäuse wird schon ordentlich warm. Die am Rücklauf zum Motor sind aus Papier.
Aber auch eine Papierdichtung würde hier evtl. funzen wenn sie nicht "trocken" eingebaut wird, sondern z.B. mit "Fett" beim einbau bestrichen wird.
Dichtung am Lader oben sowie am Ölfilterhalter: 035 145 773 D (2 Stück)
Dichtung am Lader unten: 035 145 757 D (1 Stück)
Dichtung Rücklauf in den Motorblock: 035 145 757 C (1 Stück)
Gruß Daniel
Aber auch eine Papierdichtung würde hier evtl. funzen wenn sie nicht "trocken" eingebaut wird, sondern z.B. mit "Fett" beim einbau bestrichen wird.
Dichtung am Lader oben sowie am Ölfilterhalter: 035 145 773 D (2 Stück)
Dichtung am Lader unten: 035 145 757 D (1 Stück)
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Gruß Daniel
"Wer sagt das alte Autos und Motorräder fahren billig und einfach sein muss? "
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grey_hndrd
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Re: bessere Turbo Dichtung? (Öl Zulauf)
Danke!Daniel Turbo10V hat geschrieben: ↑20.03.2026, 05:27 Am Lader sind die nicht aus Papier wg. der thermischen Festigkeit. Das Gehäuse wird schon ordentlich warm. Die am Rücklauf zum Motor sind aus Papier.
Aber auch eine Papierdichtung würde hier evtl. funzen wenn sie nicht "trocken" eingebaut wird, sondern z.B. mit "Fett" beim einbau bestrichen wird.
Dichtung am Lader oben sowie am Ölfilterhalter: 035 145 773 D (2 Stück)
Dichtung am Lader unten: 035 145 757 D (1 Stück)
Dichtung Rücklauf in den Motorblock: 035 145 757 C (1 Stück)
Gruß Daniel
Ich hab 035 145 773 D bestellt.
Es war wirklich eine Papierdichtung und eine andere hatte ich ohne Teilenummer leider nicht gefunden.