forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Ich habe alle Vakuumschläuche im Motorraum, Wasserkasten und die vom Motronic ECU ersetzt mit hochwertige Silikon-Unterdruck-Schläuche.
Beim aufräumen nachher fand, ich in zwei (2) der alte Schläuche aus dem Motorraum, eine gold-farbige "Verengung". Die beide Dinger, 1 pro Schlauch und 4.7mm dick, haben ein ganz ganz kleines Loch in der mitte (auf die Bilder fast nicht zu sehen). Das Loch ist noch nicht mal eine halbe Millimeter.

Beide Schläuche sind rund 1 Meter lang und beide haben an 1 Ende so ein Teilchen drin. 1 habe ich rausgefischt so das ich diese Bilder machen konnte:


Ich weis nicht mehr wo diese beide 1 meter Schläuche verbaut waren.
Was ich aber ganz sicher weiss, ist das meine neue Schläuche diese Dinger natürlich nicht drin haben. Das Auto fährt perfekt. Wenn ich sie heute nicht zufällig gefunden hätte (und weil ich aus unbekannter Grund in das Ende einer der rausgenommenen Schläuche reingeschaut habe...), hätte ich nie gewusst dass diese Dinger in 2 Schläuche drin waren.

In AKTE habe ich alle Bildtafeln mit Vakuumschläuche aller Art studiert. Nirgendwo kann ich diese Dinger finden...

Weiss jemand warum die Dinger drin waren? (aussen das offensichtliche dass sie den Luftdurchlass stark anbremsen)

Nabend,
Würde das Rätsel eigentlich gelöst?
War das evtl im Schlauch vom wastegate drin? Der wäre ja leicht von den restlichen zu unterscheiden? Sofern es der originale war.
Ansonsten überlege ich die ganze Zeit welche Schläuche überhaupt so lang sind es gibt nur den zum Schubumluftventil der lang ist ansonsten der zum druckregler der dürfte aber bei weitem kein Meter haben. Der vom schubumluft dürfte sogar ein gutes Stück länger sein als 1m. Was gibt's dann noch ? Den ganz kurzen vom Lader zum n75. Kurbelgehäuse Entlüftung, und diverse Verbindungen nach innen die aber alle nach Recht kurzer Strecke entweder erst auf t-stuck rückschlagventil oder auf so ne Kunststoffleitung gehen die durften auch alle ein gutes Stück kürzer als 1m sein.
Evtl war dein Schlauch zum schubumluft in zwei Stücken? War bei mir auch weil der anchluss am schubumluft größer war als der an der ansaug Brücke.

Fraglich ob die wirklich original da drin waren, sehe da keine Vorteile. Wenn sie im schubumluft Schlauch waren dann macht das nicht richtig auf, wäre nicht so sinnvoll.
Wenn's in Schlauch zum wastegate wäre würde das mehr Ladedruck zur Folge haben quasi gleiche Wirkung wie ein Dampfrad.

Mfg Jan