forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi zusammen.

Ich habe leider einen leichten Ölverlust am Automatik Getriebe.
Hatte die Hoffnung, das es die Ölwannendichtung sei, aber nach dem Tausch ist sie immer noch nass. Scheint jetzt von dem Rechten runden Deckel oberhalb des Schieberkasten runter zu laufen, laut ET Katalog sitzt da ein O-ring (011519345)
Nun die Frage..
Hat jemand diesen schon gewechselt? Wenn ich den runden Deckel abnehme, kommt mir dann was entgegen gesprungen oder geht das recht easy?
Und muss ich das Getriebe dafür Absenken? oder komme ich da irgenwie auch so dran. Das Hosenrohr muss bestimmt weg...

Freue mich schon auf eine Antwort.

LG

Christian

Hinweis der Redaktion:

Es handelt sich um den Flanschdeckel für die Bandbremse der 2. Fahrstufe. Der Deckel kann nicht ohne größeren Aufwand neu abgedichtet werden.
Typische Symtome: Ölverlust / ATF Gestank durch Tropfen von ATF auf Kat nach beherzter bzw. längerer schneller Fahrt in der zweiten Fahrstufe.

Siehe auch selbstdoku: https://audi100.selbst-doku.de/Main/Oel ... linddeckel

Links befindet sich der Deckel für den Drehzahlregler. Dieser lässt sich einfacher abbauen und die Dichtung tauschen

Hi..

Ja das ist schon mal gut zu wissen.
solange mir da nicht 1000 Federn entgegen gesprungen kommen

Hast du dafür das Getriebe absenken müssen oder ging es so??

LG

Christian

Hi Bernd.

Habe nochmal nachgeschaut.
Aber der Drehzahlregler sitzt links am Getriebe, ich meinte aber den rechten schwarzen runden deckel. Kann auch im Rep Leitfaden nicht genau sehen was dahinter sitzt..

LG

Christian

Anmerkung der Redaktion:

Bandbremse Fahrstufe 2. Achtung ist federbelastet und daher nicht ohne größeren Aufwand neu abzudichten! In der Regel muss dazu das Getriebe ausgebaut werden. Im besten Fall muss aber zumindest der Schieberkasten raus, um die Bandbremse zu entlasten