forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Guten Morgen liebe Typ44 Kameraden,

Mein Audi 100 Avant (Jg 1988, 115'000km, 2.0E) macht seit gestern ein komisches Geräusch im Motorenraum.
Nun: Mein Mechaniker ist ausgerechnet seit heute und für 2 Wochen im Urlaub. Da ich nicht vom Fach bin, trotzdem sehr dem guten Stück hänge, möchte ich fragen ob Ihr denkt dass ich bis dahin trotzdem fahren kann – oder den Wagen für die nächsten 2 Wochen stehen lassen muss...

Ich habe ein Video gemacht. Nach meinem Gefühl kommt das "scheppernde" Geräusch von hinten unter dem Motorblock... Ich bin mit der Kamera näher hingegangen und dann hört man es sehr deutlich.

https://www.youtube.com/watch?v=S2Sqhgk ... e=youtu.be

Im Dezember wurde die Kupplung gewechselt. Manchmal habe ich Probleme mit der Ölwarnlampe (Ölstand ist aber iO!). Ansonsten sollte alles anständig in Schuss sein.

Ich bin um jeden Hinweis dankbar. Ich möchte meinen Wagen nicht ruinieren – trotzdem bin ich darauf angewiesen und falls es nicht dringend nötig ist, möchte ich ihn nicht für 2 Wochen stehen lassen. Anfang April habe ich sowieso einen Termin bei meinem Mech.

Lieber Gruss aus der Schweiz.
Dafi

Servus,

ich hab mir das jetzt nicht angehört, würde aber mal ganz stark auf einen Pleullagerschaden tippen.
Blinkende Öllampen trotz passendem Ölstand und der Ort der Geräusche deuten darauf hin.
Stehen lassen!

Gruß,
Stefan

ich hab mir das jetzt nicht angehört, würde aber mal ganz stark auf einen Pleullagerschaden tippen.

Du bist auch ein held.


Das klingt nach irgendeinem schleifgeräusch aus richtung kupplungsglocke. Zusammen mit der kürzlich gemachten Kupplung... Naja.

Nix desto trotz ist die ölwarnlampe eigentlich nicht als füllstandserinnerung gedacht. Wenn das problem aber erst mit dem wechsel der Kupplung aufgetreten ist würde ich mal eher einen fehler in der verkabelung tippen denn auf einen Motorschaden.


Ändert sich das geräusch denn wenn du auf die kupplung trittst?


Ob du damit noch fahren kannst/solltest kann ich dir aber auch nicht beantworten.

Hmm, alles klar. Danke für die Hinweise.
Ich habe dem TCS (Schweizer ADAC) gemeldet... Ist ja quasi eine Panne vor der Haustüre... Der kommt sich die Sache anhören und dann würde der den Wagen gleich zur Garage abschleppen. Dh, der Wagen bleibt vermutlich jetzt stehen bis mein Mechaniker aus den Ferien zurück kommt... Schade, aber vermutlich besser so.

Ich werde weiter berichten.

Könnte auch ein Hitzeblech sein das rappelt beim NF gab es das mal ums Hosenrohr mir selbst ist aber seit Jahren keins mehr Untergekommen alle abgerostet .

Ricoz hat geschrieben:Könnte auch ein Hitzeblech sein das rappelt beim NF gab es das mal ums Hosenrohr mir selbst ist aber seit Jahren keins mehr Untergekommen alle abgerostet .

Meiner hat das nochund hatte letztes Jahr ähnliche geräusche, habe es einfach wieder fest gepunktet und seitdem ist Ruhe!

genau das haben wir heute auch gemacht, war vom geräusch her aber eher nicht wie das vom video. gruß 5-ender

Wenn die Kupplung gemacht wurde, ist dann auch der Simmerring der Kurbelwelle Neu???

Hört sich an wie Luftansaugen durch einen alten Simmering.
Einfach zu prüfen: Kurbelgehäuseentlüftung von der Ansaugbrücke (Gummihutze) trennen.
Dann einfach das Rohr zur Gummihutze verschließen und laufen lassen.
Geräusch weg > Simmerring nicht erneuert oder beim Einbau beschädigt, zieht Luft an.

War z.B. hier auch des Rätsels Lösung: Motorgeräusche

Naja, was draus geworden ist:
Der wagen wurde abgeschleppt. Das Geräusch kam vom Starter, der hinüber war... Ausgewechselt. Jetzt ist alles wieder in Butter...