forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen,
ich brauche mal die Hilfe des Forums zu o.g Problematik:
Ich habe bei Geschwindigkeiten oberhalb 125 km/h ein starkes zunehmendes Dröhngeräusch von vorne und auch Vibrationen im Lenkrad die grösser werden bei höherer Geschwindigkeit.
Winterreifen habe ich gerade neu auswuchten lassen und dachte die Sache wäre damit erledigt !
Pustekuchen !
Fzg hat 150.000 km gelaufen und hat im Geschwindigkeitsbereich bis 110 km/h überhaupt keine Anzeichen für Probleme( weder vom Geräusch noch von Vibrationen im Lenkrad)
Könnte die Probleme von den Antriebswellen kommen? Vielleicht Lager ausgeschlagen die bei höherer Geschwindigkeit Vibrationen verursachen?
Bitte um Anregungen zur Lösung des Problems falls jemand eine Idee hat.
Gruss Uwe

SChau Dir mal die motoraufhängungen an - möglicherweise ist da was fritte!

Habe eben mal die Aufhängungen kontrolliert--alles soweit o.k.
Beim stärkeren "wackeln" am Motor minimales Spiel in den Gummilagern.
Gruss Uwe

moin

tritt doch mal , wenns grad richtig schön dröhnt, auf die kupplung. nur mal um motor oder abgasanlage auszuschliessen.

Hallo zusammen,
ich habe heute Nachmittag mal bei einer Testfahrt und 130 km/h Geschwindigkeit die Kupplung getreten und das Geräusch war sofort weg !
Reifen liefen ganz sauber und geräuscharmer.
Danke an Elch für den Tip.
Scheint also bei einer bestimmten Drehzahl aufzutreten,aber da ich keinen DZM habe schlecht genau zu bestimmen.
Könnten es doch die Motorlager sein ?
Aber treten dann Vibrationen im Lenkrad auf ?
Gruß Uwe

wenn die vibrationen auf die karosserie übertragen werden, dann auch ins lenkrad. auf dem sessel kannst du es ja nicht spüren, weil der ja eher entkoppelt ist.
hast du auch die getriebelager mal angeschaut?

der motor bäumt sich auf, wenn er unter last steht. also geht vorne hoch.
wenn du vor dem auto stehst, einen gang eingelegt hast und die handbremse lose, dann versuchst du den wagen zu schieben. siehst du was ich meine. da sollte sich der motor nicht allzuviel bewegen. aber frag mich nicht wieviel "viel" ist beim 4zyl.

versuchs halt im stand auch mal mit verschiedenen gas-stellungen.

was hast du als letztes gemacht bevor das geräusch gekommen ist?

radlager prüfen geht auf dem lift. bremse lösen, am rad drehen und horchen. körst du was?
das federbeingehäuse anfassen, vibrierts?
hat das rad oder sonstwas spiel?
(hinten darfs etwas spiel haben)


grosse inspektion, halt.

Wenn das Ding noch nen Vergaser hat würde ich mal den Deckel vom Luftfilter näher in Augenschein nehmen. Der verursacht bei dieser Geschwindigkeit gerne Dröhngeräusche. Vor allem dann wenn die zwei Schrauben im Deckel ausgerissen sind. Dann wirkt der runde Luftfilterdeckel wie eine Lautsprecher-Membrane.

Vielleicht ist es das. Oder der Auspuff steht irgendwo an.

Schöne Grüße

Ro80-Fahrer