forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen!

Seit ca. einer Woche bin ich Besitzer des obigen Fahrzeuges. Bj. 90, im absoluten Originalzustand. Knapp 400tkm auf dem Buckel, aber das Teil schnurrt wie Kätzchen. Ein geiles Auto. Steht insgesamt auch gar nicht schlecht da. War eigentlich nur als Übergangslösung gedacht, weil unser A4 Avant einen Motorschaden hatte, und wir schnell wieder einen zweiten fahrbaren Untersatz brauchten. Mittlerweile gefällt mir der 5 Ender (hatte mal einen B4 mit der Maschine - ist und bleibt ein Traum ) allerdings so gut, dass ich überlege ihn zu behalten.
Das ein oder andere ist natürlich defekt. Vielleicht hat jemand ein paar Tips dazu, die ich meinem Schrauber weitergeben kann? Von euch kommt nicht zufällig jemand aus der Nähe von 32369?

Heckscheibenheizung funzt nicht. Lampe im Schalter geht auch gar nicht erst an und ABS lässt sich nicht ausschalten. Hängt das evtl. zusammen? Das mit der Heckscheibenheizung stört mich schon. Alle Sicherungen wurden bereits geprüft.

Er singt beim Gaswegnehmen (Gang drin) speziell wenn er warm ist. Kupplung treten, und es ist Ruhe. Ausrücklager? Wenn ja, wie zeitaufwendig ist der Austausch des Ausrücklagers für einen Nissan-Schrauber? Wenn man aussteigt, müffelt es etwas aus dem Motorraum, kann das davon kommen?

Kühlwassertemperaturanzeige funzt nur sehr sporadisch, und dann Anzeige auch deutlich unter 90 Grad. . Multifuzzi hatte der Verkäufer angeblich getauscht. Öltemperatur geht bis max einen Strich über 60 Grad -passt das?

Starke Lastwechelschläge. Motorlager?

Wäre super nett, wenn der ein oder andere einen Kommentar abgeben würde.

Gruß
Björn

PS: Etwas durstig der Bursche...

bjoern_dx hat geschrieben:Heckscheibenheizung funzt nicht. Lampe im Schalter geht auch gar nicht erst an und ABS lässt sich nicht ausschalten. Hängt das evtl. zusammen? Das mit der Heckscheibenheizung stört mich schon. Alle Sicherungen wurden bereits geprüft.

Schalter , Geht gerne mal über den Jordan.
Zum Prüfen für Heckscheibenheizung kannst Du einen Schalter (der funzen sollte) von Nebelscheinwerfer oder Nebelschlußleuchte nehmen.
Beim ABS gibt es meines Wissens keinen passenden Schalter zum prüfen

bjoern_dx hat geschrieben:Er singt beim Gaswegnehmen (Gang drin) speziell wenn er warm ist. Kupplung treten, und es ist Ruhe. Ausrücklager? Wenn ja, wie zeitaufwendig ist der Austausch des Ausrücklagers für einen Nissan-Schrauber? Wenn man aussteigt, müffelt es etwas aus dem Motorraum, kann das davon kommen?

Geräusche ohne Hörprobe ist schwer, könnte das Getriebe sein, Ausrücklager oder ein sich verabschiedendes Nadellager. Ebenso mit dem Geruch ist etwas schwierig aus der Entfernung.
Wenn Du das Ausrücklager eingrenzt und wechselst, mach gleich Kupplung und Nadellager mit, da der Aufwand mit Getriebe raus usw. schon recht heftig und Zeitaufwendig ist

bjoern_dx hat geschrieben:Kühlwassertemperaturanzeige funzt nur sehr sporadisch, und dann Anzeige auch deutlich unter 90 Grad. . Multifuzzi hatte der Verkäufer angeblich getauscht. Öltemperatur geht bis max einen Strich über 60 Grad -passt das?

Was für ein Multifuzzi ist verbaut??? Soll Billigware von der Bucht geben, die nicht so funzt, wie sie sollte. Ansonsten Stecker am M.-fuzzi, Anzeige an sich kann defekt sein, oder auch nur kalte Lötstellen auf der KI-Platine.

bjoern_dx hat geschrieben:Starke Lastwechelschläge. Motorlager?

Motor- und(!!!!) Getriebelager sind hier meist auf.

Hi,

Ergänzung hierzu, Öltemp auf 60° ist deutlich zu wenig. Der NF ist eher ein Motor, der heiß wird. Bei forscher Gangart sind 130° Öltemperatur die Regel.
Ich tippe auf Thermostat. Ansonsten alles wie oben von Oli beschrieben

Danke für die Infos. Hatte auch schon überlegt den Thermostat einfach mal zu tauschen. Ist ja keine große Investition. 60 Grad sind es nicht, einen Strich drüber steht die Öltemp. bei sinniger Landstrassenfahrt.

Mehr Sorgen machen mir die Getriebe-/ oder Kupplungsgeräusche. Was auch immer das nun genau ist. Kupplung macht eigentlich noch einen guten Eindruck. Erst recht, wenn man bedenkt, dass es lt. Vorbesitzer wohl noch die erste ist.

Das mit den Schaltern muss ich mir mal anschauen. Steht ja in der Selbstdoku gut beschrieben.

Gruß
Björn

Hallo,

bjoern_dx hat geschrieben:Wenn man aussteigt, müffelt es etwas aus dem Motorraum

wenn es etwas süsslich müffelt, könnte es auch von einer undichtigkeit irgendwo im Kühlkreislauf herrühren. Evtl. mal auf Kalkspuren, oder leicht rosafarbene Tropfspuren (je nach verwendetem Kühlmittelzusatz) achten.