forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moin!

Ich hab schon mal in der Suche danach geforscht. Aber leider nix über diese spezielle Wegfahrsperre gefunden.

Die WFS scheint schon länger verbaut zu sein. So langsam stellen sich auch die Macken ein. Es handelt sich um eine WFS mit diesem extra "Stift" den man an den entsprchenden Kontakt halten muß. Die Handhabung ist einfach nervig. Oft muß ich an dem Kontakt ruckeln bis sie entsperrt. Reinigen der Kontakte hat auch nicht wirklich geholfen. Da ich sowieso auf einem abgesprerrten Gelände parke, kann ich auch gut auf die WFS verzichten.

Also würde ich sie gerne ausbauen. Hat das schon mal jemand gemacht? Kann mir jemand Tips geben, welche Kabel ich verbinden muß? Der Kontakt sitzt übrigens in der Lenksäule.

Mein Audi ist ein 1/88er 100er NF (NFL)

Gruß Henning

Moin

im alten Meckis gab es zahlreiche Threads über diese öminöse Conlog-WFS und wie man sie los wird, zwar hauptsächlich in den Typen 89/B4 aber allemal hilfreich wie ich denke. Nur finden wirst diese Beiträge wohl nimmer weil die Suche dort beim Sucher das auslöst wonach sich diese Comunity benannt hat ...

viel Erfolg dabei ...

Grüßle

Hallo,

Das Sch..... Teil hatte ich einmal in einem C4 2,8.
Da auch nur noch 1 Stift ging, lies ich es ausbauen.
Bei mir hat das (nach langem Zureden) eine VAG Werkstatt gemacht.
Die haben sich 2 Tage lang fast zu tode gesucht, bei allem was da angeschlossen war.
Beim ersten Versuch lief zwar das Auto.
Aber der Kühlerlüfter ging nicht an u. das Automatikgetriebe lief nur im Notprogramm.
Am zweiten Tag waren alle Anschlüsse gefunden u. ich war 400 € ärmer.

Das Sch... Teil ist schlimmer als Krebs im Endstadium

Gruß
Roland

Hi

Das Problem bei der Conlog ist wohl das sie in unterschiedlichen Variationen verbaut wurde. Sprich unterschiedliche Teile unterbrochen werden.

Der freundliche Audipartner hat in seinem Tresor entsprechende Unterlagen und nen roten "Masterdongel" um neue anzulernen.

Ausbau ist auf jeden Fall ne schwierige Geschichte... nen neuen Dongel / Stift anlernen wäre vielleicht einfacher...

Frank

na so ein Hexen-Werk kann es wohl nicht sein das Ding zu eliminieren....

und wer sucht findet immer noch brauchbares. z.B.
der Text ist nicht von mir, aber in sich schlüssig....

hatte auch mal Probleme mit meiner und die Werkstatt machte damals eine "zeitwertgerechte Reparatur"
hatte dann nur noch 2 unterbrochene Kreise....

Größte Arbeit ist wohl die Einbauorte zu finden....

Moin!

Erstmal vielen Dank für die Tips und den Link!

Ich werde mich mal ins Auto legen und versuchen die Kabel auseinander zu stricken. Mal sehen wie weit ich komme. Wenn ich die Zündung anmache ohne WFS, dann geht die Lüftung usw mit an. Nur die Lichter im Ki bleiben dunkel und die Benzinpumpe bleibt stumm. Kann also garnicht so viel dranhängen.
Grad gestern wieder nervig: Ich fahr an die Tankstelle um mir von dem "günstigen" (1,38) Super einen Vorrat von 75 Litern anzulegen. Die Tanke natürlich gerammelt voll. Nach dem Tanken schnell eine Wagenlänge vorfahren...tja da hatte Conlog was dagenen....
Wenn ich garnicht weiter komme, frag ich mal den freundlichen russischen Gebrauchtwagenverkäufer oder die Erntehelfer. Die schaffen das doch sonst auch in 30 Sek so ein Ding zu überbrücken!

Gruß Henning

Kleines Update:

Am Samstag verweigerte die Wegfahrsperre nun entgültig mein Fortkommen von A nach B.
Noch schnell mal was einkaufen und dann ab nach Hause an den warmen Kamin. Schließlich war es ein saukalter Wind draußen. So war der Plan.
Es tat sich überhaupt nichts mehr. Kein Bitten, Flehen und Meckern. Ich hab die Kontakte der WFS gereinigt, die Batterie kurz abgeklemmt....nix! Ein wirklich zuverlässiger Diebstahlschutz! Es hat mich auch dafor geschützt nach Hause zu kommen und nochmal Holz nachzulegen. Tja, was tun spricht Zeus. Kein Werkzeug dabei. Also lässt man sich jemanden mit Werkzeug kommen. Und schon nach 1,5 Stunden in eisiger Kälte auf einem vollen Supermarktparkplatz (wie peinlich ) erschien ein gelbes Auto mit schwarzer Schrift. gut das ich eine Decke im Auto hab Ich erklärte dem gelben Engel wo das Steuergerät sitzt und was er damit machen soll: Verbrennen!!! Nach einer weiteren halben Stunde waren die richtigen Kabel verbunden und er startete wieder
Es waren Zündung, Benzinpumpe und der Anlasser gesperrt. Nun zum Glück nie wieder!
Dämnächst im Teilemarkt: Defekte Wegfahrsperre zu verkaufen......schützt wirkungsvoll vor unbefugten oder befugtem wegfahren des Autos

Gruß Henning

Huhu wo war sie denn bei dir versteckt?dann hab ich schon nen anhaltspunkt meine spinnt nämlich auch

Hi,

die Teile sitzen meisten unter dem Lenkrad oder selten auch hinter der Mittelkonsole oder hinter dem Handschuhfach.

Gruß

Jens

Bei mir ist das ding beim lenkrad verbaut haben den kasten gestern gefunden. Kann man den einfach so abklemmen und die kabel dann verbinden per lüsterklemme oder ähnliches oder läuft dann gar nix mehr?

Nein du musst die Kabel verfolgen (gar nicht so einfach da alle schwarz) und schauen wo sie angesteckt sind da sieht man die Stecker sind sogar meist beschriftet abziehen und wieder mit dem original Gegenstück verbinden.