forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Typisch 20V, bis jetzt 2000€ reingesteckt und immer wieder kommt was neues...


Nachdem ich heut den Bremsschlauch VL gewechselt hab ist mir aufgefallen das die Benzinleitungen durch sind.

Frage daher , was kosten diese vom Schraubpunkt an der HA bis vorne incl neuer Gummis zum fixieren ?

Moin !

Falls nicht e.o.e , so ca. 120 - 150 Geldeinheiten der europäischen Einheitswährung. Ausgehend von den Kosten der Leitung für nen 100er 87, die nicht großartig anders ausschauen ( ~ 120 Euro )

Die Befestigungsgummiteile sind meist dabei, brauchst Du also nicht extra ordern.

Und wenn Du die neuen drinne hast, dann schön die Übergänge zu den Gummilagern mit Meikes Sand bearbeiten, dann gammelt es da nicht mehr so schnell .

Beim Tauschen wirst du allerdings keine Freude mehr haben, wenn ich das recht in erinnerung habe, geht das Teil kreuz und quer ummen Tank herum, so daß im schlimmsten Fall der Tank raus muss, wenn man nicht irgendwie anders drankommt.

Grüße !

roland

Hi,

das ist aber hastig für son bisschen Röhrchen.
kann man da nicht irgendwas aus preisgünstiger dünner Kupferleitung bauen, wie sie für Ölheizungen als heizölzuleitung benutzt wird, bauen?.

Gruss
lupus

Hi,

bei mir war auch erst vor kurzem die Leitung durch. Und zwar genau an der Stelle über dem Tank. Der Rest war noch ok. Und da ich den Tank nicht ausbauen wollte und konnte, habe ich vom Druckspeicher bis an die Stelle, wo die Leitung dann wieder relativ gerade am Unterboden lang geht ein Stück flexible Benzinleitung verbaut und mit ordentlichen Schellen an der alten Leitung befestigt. Die ersten 20 cm ab dem Druckspeicher war bei mir original auch schon aus einer flexiblen Leitung. Also gehe ich mal davon aus, daß das auch später beim TÜV keine Probleme gibt.
Hat keine 20 Euro für 1,5 Meter Schlauch, Schellen und einen neuen Winkel mit Überwurfmutter am Druckspeicher gekostet. Ist zwar erst ein paar Wochen her, aber bis jetzt ist es dicht.

Allerdings habe ich nur einen Fronti und da habe ich mir schon krumme Finger geholt. Und die Platzverhältnisse beim quattro werden nicht besser sein...

Gruß Lars

Hi,

an meinen vorgänger Audi 200, hatte ich die Benzinleitung unten ziemlich in der Mitte, auch auf diese Weise geflickt, der Wagon ist noch viele Jahre durch den Tüv gekommen. und es waren verschiedene Tüv und Dekrastationen, niemand hat es auch nur bemängelt.
wahrscheinlich, so lange alles Dicht ist, sagt da niemand was.

Gruß

Hallo,

Es passen auch die Leitungen vom C4 rein, hab ich bei mir so gemacht, kriegt man beim Schrotti recht häufig und in gutem Zustand, ist halt doch noch etwas neuer.

LG Martin

hi,
beim wc habe ich die schlauchvariante gewählt. es hielt je 2 jahre. zum tüv immer neu, weil sie undicht wurde.

beim b3 habe ich cu-leitungen. allerdings mit 4mm innendurhmesser. der b3 PM braucht nicht so viel sprit, wie der 20V.

bitte die anschlußstücke-schraubstücke nicht wegwerfen, die brauch man zum bördeln. es gibt sie nicht einzelnd!!!!!!

gruß tw

Heute versucht die Leitungen zu bestellen, aber natürlich EoE . ich könnte ...


Man kann sich doch auch was aus Bremsleitungen bauen, oder ist der Durchmesser zu klein ?

Wollte ich dir noch sagen das meiner Benzinleitungsmässg dicht ist und es nur deiner sein kann.

Ich hab bei meinen 8mm kupferleitung vom heizungsbauer drinnen, bzw kannst auch kuniferleitungen nehmen
mfg matze

innendurchmesser?

gruß tw

5-Zylinderfreak hat geschrieben:Man kann sich doch auch was aus Bremsleitungen bauen, oder ist der Durchmesser zu klein ?

sogar mehr als nur erheblich.

Gruß
Thomas

timundstruppi hat geschrieben:innendurchmesser?

gruß tw

8x1=6

grüssle

de lomp

ich habe eben 4mm innendurchmesser, aber im pm nur (1,8S).
auch von unserem anderen heizungsfritzen aus dem forum

es gibt wohl 1 und 2mm wandstärke

cs hat bördelset

gruß tw