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Hi
der Klimakompressor im V8 macht Geräusche sobald der Wagen läuft, unanhängig davon ob man die klima an oder aus hat. Man sagte mir es könne auch daran liegen dass nicht genügend flüssigkeit drin sei, stimmt das?

Mfg

Ich habe das selbe Problem. Der Kompressor schnattert als wäre ein Lager ausgeschlagen. Komisch nach einigen Minuten ist es wieder weg. Es könnte an zu wenig Klimaöl in der Anlage liegen?

Grüße

Hatte ich auch mal, bei mir war das ein Lagerschaden im Klimakompressor

ALso er hat es, seitdem er ein wenig vorne aufgeschlagen hat in einem baustellenbereich wo sie die gesamte teerdecke abgefräst haben, das ist jetzt eine sand-hügel-bahn...

Phili MC hat geschrieben:Hi
der Klimakompressor im V8 macht Geräusche sobald der Wagen läuft, unanhängig davon ob man die klima an oder aus hat.

Wenn du die Klima aus hast, dann läuft der Kompressor nicht...
Was immer bei laufendem Motor mitläuft, ist die Riemenscheibe des Kompri, aber uneingekuppelt, wenn Klima aus. Wahrscheinlich hat die einen Schlag bekommen und schleift, oder es hat das Lager beschädigt. Schau dir das mal genau an (Riemenscheibe bei ausgeschaltetem Motor von Hand drehen, natürlich am besten bei abgenommenem bzw. entspanntem Riemen...). Auch mal Kompressor von Hand durchdrehen und schauen, ob da was schleift. Möglicherweise ist die Mitnehmerscheibe der Magnetkupplung (das Teil ganz vorne, an dem man den Kompri per Hand durchdrehen kann) verbogen. Dadurch könnte der Kompri immer "mitgenommen" werden, auch wenn die Klima ausgeschaltet ist (allerdings unter heftigem Verschleiss der Magnetkupplung...)

Gruß Wolfgang

OPA_HORCH hat geschrieben:

Phili MC hat geschrieben:Hi
der Klimakompressor im V8 macht Geräusche sobald der Wagen läuft, unanhängig davon ob man die klima an oder aus hat.

Wenn du die Klima aus hast, dann läuft der Kompressor nicht...
Was immer bei laufendem Motor mitläuft, ist die Riemenscheibe des Kompri, aber uneingekuppelt, wenn Klima aus. Wahrscheinlich hat die einen Schlag bekommen und schleift, oder es hat das Lager beschädigt. Schau dir das mal genau an (Riemenscheibe bei ausgeschaltetem Motor von Hand drehen, natürlich am besten bei abgenommenem bzw. entspanntem Riemen...). Auch mal Kompressor von Hand durchdrehen und schauen, ob da was schleift. Möglicherweise ist die Mitnehmerscheibe der Magnetkupplung (das Teil ganz vorne, an dem man den Kompri per Hand durchdrehen kann) verbogen. Dadurch könnte der Kompri immer "mitgenommen" werden, auch wenn die Klima ausgeschaltet ist (allerdings unter heftigem Verschleiss der Magnetkupplung...)

Gruß Wolfgang

Besser hätt ich's auch nicht schreiben können!

Immer erst im Stand mit der Hand Drehversuche machen.
Da hört, fühlt und sieht man evtl. was da die Geräusche macht, bzw. wo es dran liegt.

Zu wenig Klimaöl kann man leider NICHT fühlen!!!!
Evtl. nur messen.
Aber auch das ist sehr ungenau!

Denkt daran Leute! Die Magnetkupplungen sind sehr teuer!
GUTE gebrauchte für den Denso 10P17C sind so rar wie Uri's!

Übrigens die Kupplungs-Lager sind Lieferbar!

Geräuschentwicklung entsteht auch bei übermäßigem Hochdruck in der Anlage!
Z.Bsp. verunreinigtes Kältemittel, verschmutzte Expansionsventile, usw. !

kpt.-Como hat geschrieben:


Übrigens die Kupplungs-Lager sind Lieferbar!

!

.. wo könnte man sich so ein Lager bestellen? eventuell Teilenummer?

gruß
mark

spattro20v hat geschrieben:

kpt.-Como hat geschrieben:
Übrigens die Kupplungs-Lager sind Lieferbar!

.. wo könnte man sich so ein Lager bestellen?

gruß
mark

Bei mir!