Audi 100 C3 Tacho/Geschwindigkeitsanzeige funktioniert nicht mehr

[lenny021112]

Konnte leider nichts an defekten Leiterbahen oder Teilen finden . Könnte es sein das der Chip kaputt ist?

Werde mal probieren mein Signal an 31B anzulegen und nebenbei mal überprüfen ob der Chip laut Datenblatt die entsprechenden Signal erzeugt.

[lenny021112]

Problem gelöst! Die Diode, welche direkt nach dem Pin zur Spannungszufuhr kommt war aus unerklärlichen gründen falschrum eingebaut ?. Naja ausgelötet und siehe da: Schonmal ausgelötet gewesen und direkt nen Pad dabei abgerissen und notdürftig zurechtgepfuscht. So umgedreht eingebaut und siehe da der Tacho schlägt wieder aus und das Zählwerk geht auch wieder!

Danke schonmal für die Hilfe hier

Wird bestimmt bald noch was kommen wenn es an die Fensterheber geht

[reseia]

ich hake da mal nach
habe gestern anhand von den beschreibungen und videos den tacho nachgelötet, danke dafür. die ganze beleuchtungsgeschichte tut wieder. da das teil schon einmal durch eine firma repariert wurde habe ich den tacho nicht auseinander genommen und nachgelötet, was ich so erkennen konnte, haben die lötstellen i.o. ausgesehen und wurden mal nachgelötet. auch habe ich die kondenser nicht getausch, die wurden auch mal getauscht. alle wie viel jahre sollten die den getauscht werden?

nun habe ich leider immer noch das problem, dass nach 20min fahrt die geschwindigkeitsanzeige ausfällt und um die 20h/km rum gammelt, auch der kilometer zähler läuft langsamer (nicht ganz klar), drehzahlanzeig tiptop.
an was kann das liegen, ist es die, die elkos, kondenser oder der drehzahlsensor am getriebe.
ich habe das gefühl umso schneller der motor warm wird umso schneller fällts aus.

[Daniel Turbo10V]

Da wo der Geber im Getriebe sitzt ist ein Ring auf der Welle aufgeschrumpft. Ich habe es einmal erlebt an einem C4 Modell das sich dieser Ring als das Getriebeöl warm wurde langsam von der Welle löste und somit langsamer drehte. Als das Getriebe kalt wurde lief der Ring wieder mit und der Tacho funktionierte wieder. Vorher haben wir auch alles mögliche geprüft, Tacho nachgelötet, Kondensatoren ausgetauscht, ganze Tachoeinheit untereinander getauscht sowie die Getriebegeber erneuert. Alles ohne Erfolg....

Es lag tatsächlich an dem Ring auf der Welle im Getriebe. Ein Schweißpunkt und das Problem ist seit dem gelöst.

Gruß Daniel