forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi,

kann mir Jemand sagen, ob man mit den 100 Zellern beim 3B die AU schafft?

Oder müssen es 200 Zeller sein?

Eine Bezugsquelle fehlt mir leider auch, falls das Jemand wüßte, wäre ich sehr dankbar!

MfG Olaf

Ich glaub 200 ist Untergrenze. 100 ist für Rennsport.

Ja aber man hat ja 2 stück im 20V...daher die Frage nach Erfahrungswerten...

MfG Olaf

Bezugsquelle: Unifit.

Ach du meinst 2x100=200?

Hi,

aber bei Unifit werde ich nicht fündig...oder ich bin zu doof, die Seite zu bedienen...

Original ist etwa 2 x 400 Zellen, kann das sein?

Die Meinungen gehen da wohl auseinander, ob es 2 x 200 Zellen sein sollen oder ob auch 2 x 100 Zellen ausreichen...

MfG Olaf

Man sollte bei Uni-Fit anrufen und seine Daten durchgeben, dort wird man eigentlich gut beraten. Hab da schon einen fürn B3 90Q bestellt. War ein 400er, das ist auch Standard. Die 100er haben meines Wissen keine ABE. 200er dürfte aber gehen. Aber frag am besten dort nach.

nochmal, ich habs marius auch schon an anderer stelle geschrieben: uni-kat, nicht uni-fit

Grüße

der Mike

Mike, du bist auch son Uni-kat.

Gruss Marius Maximus

ich erklär marius das richtig und mario verbockts wieder ....haste super hinbekommen, ganz toll los, geh dich bei olaf enstchuldigen

Grüße

der Mike

Mike NF hat geschrieben:ich erklär marius das richtig und mario verbockts wieder ....haste super hinbekommen, ganz toll los, geh dich bei olaf enstchuldigen

Grüße

der Mike

Geht das hier jetzt wieder mit dem Gepöbel los???
Nur weil die unheimlicht Führung in Nackenheim abhängt, nörgelt den Coesfelder wieder los, war ja klar!!


Gruß!

Thorsten

Ja, wehe man lässt den Dackel von der Leine...

Hi,

gut gemeinter Rat, aber auch dort finde ich nicht auf anhieb den der bei mir passen würde.

MfG Olaf

Also Uni-KAT sagt, man kann auch den original-Kat hinschicken, und die setzen dir da nen 400er rein, 200er geht auf Wunsch (und nach Möglichkeit) auch,aber dafür garantieren die nicht,weil die schon bei einem 200er sagen, dass er eventuell nicht wirklich wirken kann!
Ich weiß noch nich,ob ich den 400er oder den 200er nehme, tut sich da was am Klang?

Man kann also ins Originalgehäuse was reinbauen lassen (1) oder man kann nen Unikat aus Metall kaufen und den zwischen die beiden Flansche einschweißen, ist etwas billger, aber leider hab ich zumindest fürn 100er nichts mit E-Nummer gefunden! Weder 400, noch 200 oder gar 100er...

grüße Marius

Einfach anrufen. Ferdich. Das gilt für Uni-Fit und das Unikat.

Wo wir gerade dabei sind...ich habe 2 200 Zeller von Unifit hier liegen (rund Metallkats) brauch ich dafür noch irgendwelche Flansche die ich anschweißen muss um die am Hosenrohr zu befestigen? Oder kann ich einfach den alten Kat nehmen, den Flansch abtrennen und anbraten?
ist übrigens am 220V =)

Achja, wie schon geschrieben einfach anrufen und sagen was für ein Auto du hast und was du haben willst, ging super bei mir er kannte den 200er 20V zb sofort und wusste welcher reinmuss...

Lieferzeit war leider 2 Wochen da die gerade nicht am Lager waren, habe die beschichteten bekommen fürn V8 aber für einen guten Kurs, weil die anderen normalen nicht verfügbar waren

Phili MC hat geschrieben:Achja, wie schon geschrieben einfach anrufen und sagen was für ein Auto du hast und was du haben willst, ging super bei mir er kannte den 200er 20V zb sofort und wusste welcher reinmuss...

Lieferzeit war leider 2 Wochen da die gerade nicht am Lager waren, habe die beschichteten bekommen fürn V8 aber für einen guten Kurs, weil die anderen normalen nicht verfügbar waren

Hmm- komisch, die Geschichte mit den beschichteten die nicht Lieferbar waren gabs bei mir vor einem Jahr auch... ist das ne masche???

Beim 20V könnte es mit den 100ern auch hinhauen- sind ja zwei, und gemessen wird nur im leerlauf und ohne last bei 2500, da bläst der 20V ja noch nichts raus....